Deskripsi

Kirim permintaan

BLOK KONDENSER W23619.28901.01W

Body Control Module (BCM) adalah chip yang sangat terintegrasi. Nama lengkap BCM dalam bahasa Inggris adalah Body Control Module. Objek kontrolnya adalah-transceiver sensitivitas tinggi dengan fungsi deteksi bangun dan tidur, yang digunakan untuk mengunci dan membuka kunci pintu dan jendela dari jarak jauh, kaca spion elektrik, penguncian sentral, perangkat menaikkan dan menurunkan kaca, lampu kendaraan (lampu jauh, lampu dekat, lampu posisi, lampu rem, lampu sein, lampu kabut dan penerangan interior, dll.), perangkat pemanas dan pencairan es jendela, penyesuaian lampu latar instrumen, dan distribusi daya. Aktuator beban penggerak adalah motor (seperti motor stepper, motor magnet permanen, motor servo, dll.), katup solenoid, dan sakelar elektromagnetik. Daya beban berkisar dari beberapa watt hingga beberapa puluh watt atau ratusan watt. Perangkat internal BCM mencakup relay dan komponen daya lainnya. Itu dapat secara langsung mengontrol beban besar

Di pasar Tiongkok, mobil umumnya menggunakan sistem kelistrikan 12V, sedangkan kendaraan kargo dan bus biasanya menggunakan sistem kelistrikan 24V. Pada sistem 12V, BCM menggunakan pengatur tegangan linier. Pada sistem 24V, BCM menggunakan pengatur tegangan switching (yang memiliki efisiensi konversi tinggi namun lebih mahal).

Kisaran tegangan masukan BCM adalah dari -0,5V hingga 32V, dan tegangan keluarannya adalah 3,3V atau 5V. Saat ini, jumlah perangkat listrik yang digunakan pada mobil semakin hari semakin meningkat. Mengenai kebutuhan catu daya, sama seperti semua perangkat listrik, BCM juga perlu merancang arus statisnya sendiri yang cukup rendah untuk mengatasi situasi seperti waktu parkir atau pemalasan yang berkepanjangan. Jika daya baterai terlalu-habis, kendaraan tidak akan dapat dihidupkan. Selain itu, modul kontrol bodi harus ditempatkan sejauh mungkin dari sumber panas dan memberikan perlindungan terhadap suhu berlebih.

ECU adalah unit kontrol elektronik (umumnya dikenal sebagai komputer kendaraan), namun sebenarnya merupakan pengontrol mikrokomputer yang dirancang khusus untuk mobil. Sebelumnya, ini disebut komputer mikro-chip tunggal kendaraan. Komputer mikro chip tunggal khusus otomotif ini terdiri dari mikroprosesor (MCU), memori (ROM/RAM), antarmuka masukan/keluaran (I/O), konverter analog{5}ke{6}digital (A/D), termasuk sistem interupsi, pengatur waktu, penghitung, dan fungsi lainnya (mungkin juga termasuk multiplekser analog, rangkaian penggerak tampilan, dan rangkaian modulasi lebar pulsa, dll.).

Sebagai vehicle control unit (ECU), fokus kendali utamanya ada pada mesin. Komponen yang berkomunikasi dengannya adalah powertrain control module (PCM) berbasis bus CAN, yang meliputi mesin dan transmisi otomatis.

PCM digunakan untuk mengontrol output daya. Ia menerima informasi dari sensor dan pengukur aliran udara, melakukan penghitungan, penilaian, dan pemrosesan berdasarkan program dan data yang disimpan dalam memorinya, lalu memberikan sinyal pulsa listrik dengan lebar-tertentu ke injektor bahan bakar untuk mengontrol volume injeksi bahan bakar, distribusi udara (throttle elektronik), waktu injeksi bahan bakar dan pengapian, serta penyesuaian tekanan masuk.