Pemeliharaan suku cadang harus mengikuti prosedur dan jadwal standar. Inspeksi rutin mencakup pemeriksaan visual terhadap komponen-komponen untuk mengetahui adanya keausan atau kebocoran yang tidak normal. Perawatan rutin harus dilakukan sesuai dengan waktu penggunaan atau jarak tempuh, termasuk pembersihan, penyesuaian, dan penggantian suku cadang.
Untuk bagian dalam mesin, periksa bagian atas piston dan katup secara teratur untuk mengetahui adanya penumpukan karbon melalui lubang inspeksi. Keausan liner silinder dapat dinilai melalui pengujian tekanan kompresi. Jarak bebas bantalan poros engkol harus diukur menggunakan alat khusus; setiap penyimpangan dari kisaran standar harus segera diatasi.
Perawatan sistem intake berfokus pada pembersihan rutin dan penggantian filter udara. Peralatan yang digunakan di lingkungan berdebu harus memiliki interval perawatan yang lebih pendek. Turbocharger harus memeriksa jarak aksial dan radial rotornya, dan bilah dipastikan tidak rusak. Intercooler harus tetap bersih bagian luarnya, dan bagian dalamnya diperiksa apakah ada penumpukan oli.
Perawatan sistem bahan bakar mencakup pengurasan air dari filter bahan bakar secara teratur dan penggantian elemen filter. Pompa bahan bakar-tekanan tinggi harus diperiksa segelnya, dan injektor bahan bakar harus menjalani pengujian pola semprotan secara berkala. Sambungan saluran bahan bakar harus diperiksa apakah ada kelonggaran atau kebocoran.
Inti dari perawatan sistem pelumasan adalah penggantian oli mesin dan filter secara berkala. Saat mengganti oli mesin, bersihkan wadah oli dan periksa apakah ada penyumbatan pada filter hisap pompa oli. Saluran internal oil cooler harus dibilas secara teratur untuk menjaga efisiensi pendinginannya.
Perawatan sistem pendingin meliputi pemeriksaan ketinggian cairan pendingin dan titik beku. Permukaan radiator harus tetap bersih, dan kerak internal harus dibersihkan secara teratur. Segel poros pompa air harus diperiksa kebocorannya, dan suhu pembukaan termostat dapat diverifikasi melalui uji pemanasan.
Pemeliharaan sistem kelistrikan mencakup pemeriksaan kekencangan terminal kabel dan pembersihan lapisan oksida dari permukaan kontak. Sikat karbon starter dan alternator harus diperiksa secara teratur apakah ada keausan, dan tegangan generator harus diuji untuk pengoperasian normal. Sensor perlu dikalibrasi keakuratan sinyal keluarannya.
