Lengan kendali bawah adalah komponen penghubung utama sistem suspensi, biasanya terbuat dari-baja berkekuatan tinggi atau paduan aluminium. Ini terhubung ke subframe dan buku jari kemudi melalui sambungan bola, membentuk struktur multi-tautan. Fungsinya untuk menyalurkan gaya antara roda dan bodi kendaraan, sekaligus memungkinkan roda bergerak vertikal dalam jarak tertentu, menjaga kestabilan kontak ban dengan tanah.
Dudukan mesin terletak di antara mesin dan sasis, menggunakan struktur komposit karet dan rangka logam. Melalui deformasi elastis, mereka menyerap getaran selama pengoperasian mesin, mengurangi transmisi kebisingan ke kompartemen penumpang. Peredam kejut diisi dengan oli atau gas hidrolik; melalui gerakan piston, mereka mengubah energi getaran menjadi energi panas, yang selanjutnya menekan goyangan bodi yang berlebihan.
