Bracket Mesin Belakang Kanan DZ96259590762

Berapa putaran mesin normalnya?

Dalam keadaan normal, kisaran kecepatan mesin optimal adalah antara 2200 dan 3500 putaran per menit. Ini adalah kondisi pengoperasian mesin yang paling irit. Saat mengemudi secara normal, seseorang harus berusaha menjaga kecepatan mesin dalam kisaran ini.

Saat kendaraan dalam keadaan dingin-start, jika kecepatan idle mesin pengapian lebih rendah dari 800 putaran/menit namun lebih tinggi dari 1200 putaran/menit, hal ini menunjukkan kondisi mesin yang buruk.

Saat mengendarai mobil, disarankan untuk tidak membiarkan mesin beroperasi pada kecepatan kurang dari 2000 rpm. Mengoperasikan pada kecepatan yang terlalu rendah akan menghasilkan tenaga yang tidak mencukupi, dan mesin akan berada di bawah beban berat, yang rentan terhadap penumpukan karbon.

Bila kecepatan putaran melebihi 4000 putaran/menit maka waktu pembakaran menjadi lebih singkat, bahan bakar tidak terbakar sempurna, konsumsi bahan bakar meningkat secara signifikan dan juga berbahaya.

Peran fungsional inti:
Bantalan-beban belakang: Bersama dengan braket kanan belakang, bantalan ini menahan beban total bagian belakang mesin dan ujung depan girboks. Ini adalah satu-satunya basis pendukung kaku di bagian belakang seluruh alat berat.
Pembatasan dan anti-lompatan: Selama akselerasi mendadak, pengereman, dan di jalan bergelombang, ini membatasi perpindahan mesin-skala besar di depan dan belakang, serta arah kiri dan kanan, untuk mencegah roda gila dan rumah kopling bertabrakan dengan rangka.
Basis peredam kejut dan transmisi gaya: Memberikan alas yang stabil dan kokoh untuk bantalan lembut suspensi belakang, mengisolasi getaran pembakaran mesin, agar getaran transmisi tidak disalurkan ke rangka dan kabin, serta mengurangi guncangan dan kebisingan kendaraan.
Buffer-torsi anti: Ini melawan gaya puntir terbalik yang dihasilkan selama mesin dihidupkan-berhenti dan perpindahan gigi, melindungi blok silinder, rumah roda gila, dan wadah oli agar tidak robek atau berubah bentuk.