Rakitan Pendingin Udara Masuk WG9725538060

Fungsi utama radiator mobil adalah menjaga suhu mobil tetap sesuai dalam berbagai kondisi kerja.

1. Kebanyakan radiator dipasang di depan mesin dan kipas untuk meningkatkan area pembuangan panas dan mempercepat pendinginan antibeku. Terdiri dari ruang masuk, ruang keluar, papan utama dan inti radiator. Antibeku mengalir di dalam inti dan udara mengalir di luar inti. Pertukaran panas terjadi untuk menghilangkan panas.

2. Radiator tidak hanya membuang panas tetapi juga menyimpan air. Saat mobil berjalan, suhu antibeku meningkat, menyebabkan volume mengembang, yang meningkatkan tekanan sistem. Ketika tekanan melebihi nilai preset, katup tekanan terbuka, memungkinkan beberapa antibeku masuk ke tangki kompensasi untuk mencegah radiator retak. Saat mesin berhenti, suhu turun dan tekanan menurun. Katup vakum terbuka, memungkinkan antibeku di tangki kompensasi mengalir kembali, menghindari kerusakan radiator.

3. Di antara material yang memiliki ketahanan-suhu tinggi yang sangat baik seperti karet silikon, karet akrilat, karet fluorosilicone, dan karet fluor, satu-satunya yang tidak memiliki ketahanan minyak yang baik adalah karet silikon. Namun karet silikon adalah yang termurah di antara keempat bahan tersebut. Harga karet akrilat, karet fluorosilicone, dan karet fluor masing-masing kira-kira dua kali lipat, 17 kali lipat, dan 6 kali lipat dari harga karet silikon. Oleh karena itu, jika karet silikon atau karet fluor dipilih sebagai bahan karet untuk selang masuk intercooler dalam sistem pemisahan oli struktur tertutup, maka tidak akan ada keuntungan biaya. Namun, ketahanan suhu tinggi karet akrilat hanya sekitar 175 derajat , dan dapat digunakan pada mesin dengan volume gas buang yang lebih kecil.

4. Mengadopsi modifikasi dengan bahan bermolekul tinggi dan desain perbedaan struktural adalah pendekatan yang sangat efektif. Dengan memadukan dan memodifikasi material seperti karet silikon-tahan suhu-tinggi dan biaya-rendah dengan karet fluorosilicone dan karet fluorosilane yang sangat tahan minyak, lapisan dalam selang menjadi lapisan-tahan minyak, sedangkan bagian lainnya terbuat dari silikon dengan struktur "fluorosilane di bagian luar dan silikon di bagian dalam". Hal ini mencapai tujuan memenuhi persyaratan penggunaan mesin sekaligus mengurangi biaya.